Boeing preparou o barco para transportar aos astronautas CST-100 Starliner. Agora A NASA anunciou un cambio de tripulación para este próximo voo. Por motivos médicos, Eric Boe non participará neste voo e será substituído por un astronauta experimentado Mike Fincke. Fincke voará coa astronauta da NASA Nicole Aunapa Mann e Chris Ferguson, que xa voou coa NASA.

O voo de proba da tripulación está previsto para a segunda metade deste ano, sempre que a proba, que terá lugar esta primavera, sexa sen problemas.

Mike Fincke

Mike Fincke converteuse en astronauta en 1996. Voou en tres misións anteriores, incluíndo dúas longas estadías na Estación Espacial Internacional. Un dos voos chamábase STS-134. Misión STS-134 foi o último voo do transbordador espacial Endeavour. As tarefas principais da misión incluían a conexión do espectrómetro AMS-02 (Espectrómetro magnético alfa 2) e o EXPRESS Logistics Carriers 3 plataformas exteriores non seladas á Estación Espacial Internacional. Durante a misión, houbo 4 ascensións ao espazo. O astronauta Andrew Feustel tiña a peluche dunha toupa checa a bordo do transbordador espacial. Esta misión tamén é única porque Mike Ficke estableceu un récord da duración da súa estancia no espazo (381 días).

Fincke traballa con socios comerciais da NASA desde 2013, dixeron funcionarios da NASA nun comunicado.

Chris Ferguson

Chris Ferguson traballa en estreita colaboración coa tripulación de Starline de Boeing. Nicole Aunapu Mann uniuse a Ferguson cando a NASA asignou astronautas durante os dous primeiros anos Tripulación do Dragón. Esta nave espacial completará un voo de proba este ano.

Dragon 2, anteriormente coñecido como Dragón V2 ou DragonRider, é a segunda xeración de naves espaciais SpaceX. Debería existir tanto na variante sen tripulación denominada Dragon 2, así como na versión pilotada baixo a designación Dragon da tripulación, que se está a desenvolver como parte do programa CCDev da NASA, no que o CST-100 Starliner de Boeing foi encargado de voos tripulados á ISS. O nome está conectado á nave subministradora Dragon. Dragon da tripulación está destinado principalmente ao transporte de astronautas americanos á Estación Espacial Internacional (ISS), para o que, segundo o contrato, debe realizar de 2 a 6 voos tripulados antes do 2017. Como alternativa, tamén se pode usar para o transporte a estacións espaciais privadas, como a estación aeroespacial Bigelow prevista.

O buque estará equipado con outro nodo de enlace, baseado no sistema de acoplamento da NASA, que será habilitar a conexión automática na estación orbital.

A diferenza doutros barcos actuais, o Dragon 2 aterrará motorizado usando 8 motores SuperDraco sen paracaídas. Estes estarán dispoñibles para o buque só en caso de emerxencia. Os motores SuperDraco tamén substituirán á clásica torreta para rescatar rapidamente á tripulación da rampla. Grazas a este método de aterraxe, non será necesaria unha custosa operación de rescate e será máis cómodo para a tripulación. Só os transbordadores espaciais americanos, que aterraron na pista, tiñan unha vantaxe similar, semellante a unha aeronave normal. Tamén se está a considerar o sistema de aterraxe de motores para a Federación de naves espaciais rusas.

O transportista de Dragon 2 será o foguete Falcon 9, que xa leva buques de subministración de Dragon, no futuro tamén a súa configuración DragonLab. Outra versión planificada do dragón era o RedDragon para transportar instrumentos científicos ou subministracións a Marte. Ía despegar con foguetes Falcon Heavy. A primeira misión tripulada é prevista para abril de 2019.

Cada voo de proba da tripulación conéctase á estación espacial e regresa á Terra.