Entre 1967 e 1973 traballei para a Forza Aérea dos Estados Unidos como sarxento como controlador de tráfico aéreo e operador de seguridade.

Os seguintes sucesos ocorreron a principios dos anos 1970 cando fun asignado a unha unidade en Klamath Falls, Oregon (Estados Unidos). Acabo de chegar aos radares cando os tiñan TVS, que colgou inmóbil a unha altura de 24 km. Durante o seguinte xiro do radar, a cousa estivo a 322 km e non volveu moverse. O obxecto colgou alí durante outros 10 minutos, todo repetíuse 2 veces segundo o mesmo escenario.

Fixen o que fixen cada vez que o vin UFO. Dixéronme que informase NORAD, e, se é posible, non escribiu nada en ningures; de feito, eu non escribiría nada en ningún lado e gardaríao para min. Este foi exactamente o caso Necesidade de saber.

Ese ano chamáronme de novo desde NORAD, unha noite despois, para dicirme, como o máis alto ranking, que estaban vendo ETV procedente da costa de California. Pregunteilles que debo facer con el? Eles responderon: "Nada: non escribas sobre iso en ningures. Só tes que tomar nota ".

Máis tarde, en 1972, cando aterrei co 753o escuadrón de radar en Sault Ste. Marie, Michigan, recibín varias chamadas de pánico por parte de axentes da policía local que perseguiron tres ETV desde a ponte de Mackinaw ata a estrada internacional 75. De inmediato boteime ao radar e comprobei que estaban alí. A continuación seguiu unha chamada telefónica a NORAD, cuxos operadores expresaron unha considerable preocupación polo avistamento, xa que había dous bombardeiros B-52 voando cara á base da forza aérea Kincheloe non moi lonxe da posición informada de ETV. NORAD desviou de inmediato os dous avións para que un dos bombardeiros non se achegase aos ETV anunciados.

Esa noite tiven que responder a moitas preguntas telefónicas non só da policía ou do departamento do alguacil, senón tamén doutras oficinas. A miña resposta ás súas preguntas foi a mesma en todos os casos:  Non detectamos nada do que describiches no radar.