En 2003, tivo lugar un misterioso suceso na rexión de Podmoskevsk, preto de Solnnogorsk. O condutor Vladimir Savchenko da Administración municipal de Vereshina atopou un chaleco salvavidas da Mariña estadounidense en "Lago sen fondo" cunha etiqueta de identificación que confirmaba que pertencía ao mariñeiro Sam Belosky do destructor "Cowell", que foi afundido polos terroristas o 12 de outubro do 2000 no porto de Adén. Traxicamente morreu aquí catro mariñeiros e 10 desapareceron, incluído Sam Beloska. É posible que só sexa mala información e non sexa un misterio?

O exame de testemuñas presenciais, participantes no suceso descrito, revelou que o chaleco salvavidas foi realmente descuberto aquí e a inscrición nel pertence ao mariñeiro do barco "Cowell" Sam Belosky.

Como podería un chaleco salvavidas do océano Índico entrar nun lago no enorme centro de Rusia, a unha distancia de 4000 km en liña recta? Como foi a súa viaxe? É posible que fose algún túnel subterráneo descoñecido que conectase continentes remotos da Terra? Por quen e cando se construíron os túneles e por que?

Varios investigadores de todos os continentes atoparon moitas veces túneles subterráneos, búnker, minas e obxectos similares. Ademais das distintas covas creadas pola natureza, hai espazos subterráneos creados por civilizacións anteriores, pola humanidade antiga. Non só existen en forma de xigantes salas subterráneas, cuxas paredes están mecanizadas por mecanismos descoñecidos, con trazas de procesos naturais secundarios, como sedimentos, estalactitas, senón tamén en forma de estruturas de liña: longos túneles. O comezo do século XXI está marcado por un aumento na frecuencia de achados de fragmentos destes túneles en diferentes continentes.

Identificar túneles antigos é unha tarefa difícil, que require un amplo coñecemento da tecnoloxía das obras subterráneas, mecanismos de transformación na codia terrestre e tamén espazos subterráneos no desenvolvemento histórico do noso planeta. Este procedemento é bastante real, dado que a principal diferenza entre os túneles antigos e os obxectos subterráneos naturais e artificiais modernos é que, por estraños que sexan, os obxectos antigos difiren na perfección absoluta e no mecanizado sorprendentemente preciso das paredes (como fundiríase), a dirección e orientación rectas dos túneles, que son de enorme tamaño ciclope, o que é incomprensible ao entender a antigüidade. Ninguén pode dicir que os túneles foron descubertos á vez. Así que imos avaliar a información real sobre antigos túneles e salóns.

Túneles en Rusia

En Crimea hai unha coñecida cova de mármore, situada dentro da montaña Chatyr-Dag, a unha altitude de 900 m.

Durante o descenso á cova, moitos visitantes reciben un enorme salón en forma de pipa, duns 20 metros de diámetro, agora medio cheo de pedras, que se derrubou como consecuencia de moitos terremotos e depósitos kársticos inundados. As estalactitas colgan das gretas do teito e as estalagmitas crean unha fascinante impresión a continuación. Poucos prestan atención ao feito de que nun principio era un túnel con paredes perfectamente lisas, escondido nas montañas, cunha orientación cara ao mar.

As paredes están ben conservadas e non teñen rastros de erosión: a auga corrente e as cavidades cársticas creadas como resultado da disolución da pedra calcaria. Diante de nós aparece parte do túnel, que leva ao descoñecido e comeza a unha altitude de aproximadamente 1 km sobre o mar Negro. Debido ao feito de que a conca do Mar Negro formouse no xiro do Eoceno e o Oligoceno, antes de aprox. Hai 30 millóns de anos, debido á caída dun gran asteroide que asolou a dorsal principal das montañas de Crimea, convén supoñer que a cova de mármore é un fragmento dun antigo túnel, cuxa parte principal está situada nas montañas destruídas polos asteroides e ten unha antigüidade de polo menos 30 millóns de anos.

Segundo o último informe dos espeleólogos de Crimea, atoparon unha enorme cavidade baixo o macizo Ai-Petri, pintorescamente erguida sobre Alupka e Simeiz. Ademais, descubriron túneles que conectaban Crimea e o Cáucaso.

Túneles na zona do Mar Negro

Os ufólogos locais do Cáucaso concluíron durante a expedición que baixo a dorsal de Uvarov, (ver foto) fronte ao monte Arus, hai túneles, un que leva á península de Crimea e o outro polas cidades de Krasnodar, Yeysk, Rostov-on-Don e que se estende ata á rexión do Volga. Na rexión de Krasnodar hai unha rama cara ao mar Caspio. Desafortunadamente, os membros da expedición dos espeleólogos non proporcionaron información máis detallada.

No Volga é moi coñecido O lombo do oso, que foi examinado polo miúdo pola expedición da compañía "Cosmopoico"En 1997 descubriu aquí e cartografou unha extensa rede de túneles que explorou durante decenas de quilómetros.

Os túneles teñen unha sección circular ou, ás veces ovalada, cun diámetro de 7 a 20 metros, en toda a súa lonxitude teñen un ancho e dirección constantes desde a superficie, ata unha profundidade de 6-30 m. Cando nos aproximamos á dorsal de Medvedický metros e máis ata 20 m e ao final hai unha cavidade cun diámetro de 35 metros, xirada baixo a montaña coma un enorme salón. Hai 80 túneles de sete metros de lonxitude en diferentes ángulos. É obvio que a dorsal de Medvedický é unha especie de encrucillada onde conflúen túneles doutras rexións, incluído o Cáucaso. Desde aquí pódese chegar non só a Crimea, senón tamén ás rexións do norte de Rusia, a Nova Terra e o continente norteamericano (segundo Anton Anfilov).

Algunhas persoas cren que actualmente os túneles úsanse como rutas de transporte entre bases de ovnis, aínda que os usuarios actuais poden non ser necesariamente os seus construtores. Non me estraña

Pavel Mironičenko no libro "Legend of LSP" está convencido de que todo o noso país, incluíndo Crimea, Altai, os Urais, Siberia e o Extremo Oriente, está cheo de túneles. Só queda atopar as súas entradas. Isto ocorre por casualidade na maioría dos casos.

Por exemplo, un residente da aldea de Liskin Seljavnoje na rexión de Voronezh caeu en Yevgeny Česnokov buratos, que era unha cova desde a que corrían os túneles en diferentes direccións, cuxas paredes estaban cubertas de varias características.

No Cáucaso, nunha garganta próxima a Gelendzhik, hai moito tempo un coñecido eixo vertical, recto como unha frecha, de aproximadamente un metro e medio de diámetro, que leva a unha profundidade de polo menos 100 m, con paredes lisas que parecen fundidas. O estudo das súas propiedades demostrou que as paredes están construídas por tecnoloxía térmica e mecánica, que se usou na rocha, onde formou unha cuncha cun grosor de 1-1.5 mm, o que lle deu propiedades extremadamente duradeiras, que non se poden crear nin sequera coa tecnoloxía actual. algunha tecnoloxía avanzada. Ademais, hai unha intensa radiación na mina. É posible que este sexa un dos eixos que conectan a superficie cun túnel horizontal que leva desta zona á rexión do Volga e á dorsal de Medvedický.

Z artigo de investigadores de Cosmopoisk Afirmo:

Segundo as lendas e historias de testemuñas que os membros de Kosmopoisk conseguiron reunir, resultou que a unha profundidade de 8-30 metros hai enormes túneles cun diámetro de 7-20 metros nesta zona, pero non se sabe quen e cando os construíu. Esténdense uns moitos quilómetros. Ten en conta que teñen un diámetro maior que o túnel do metro. Antes da guerra, algúns temerarios atravesáronos durante varios quilómetros. Ao comezo da guerra, as entradas para elas foron disparadas por enxeñeiros. O seu plano aproximado, recompilado a partir dos datos da radiestesia, mostrou que as saídas do labirinto xigante, que foran pechadas por enxeñeiros, están na crista do oso.

Se este é o caso, as árbores queimadas poden situarse por riba das saídas dos túneles á superficie. Por suposto, queriamos probar esta hipótese. Non obstante, para demostralo, foi necesario determinar as coordenadas de todas as árbores queimadas descubertas ata o momento e debuxalas nun mapa. Se se confirma esta hipótese, significaría que algunhas descargas de enerxía na superficie, semellantes aos rastros de raios esféricos, non dependen da aparición de raios reais.

Tardamos case un mes en recoller estes datos e tivemos que percorrer coidadosamente a dorsal cunha calor de trinta graos, case 130 metros cadrados de estepas do bosque, espiñas, pólas afiadas e herba alta. Non obstante, calquera dato recollido pola expedición é só a metade da historia. Como resultado do procesamento destes datos, puidemos identificar onde estaban a maioría das árbores queimadas. Descubriuse que na área estudada hai de media por cada dez metros cadrados na superficie, o impacto das verteduras de 2 a 5 árbores. Tal densidade de "lume" podería ser envexada incluso polo famoso lanzador de foguetes "Katyusha".

Mentres destacamos os troncos danados en distintas cores na pantalla, toda a cadea de árbores queimadas podería identificarse no nivel adecuado, en liñas case rectas e que se cruzan. Determinar as direccións destas liñas segundo o compás trouxo resultados inesperados. Nos tres soportes nos que se debuxaron mapas, a maioría das árbores queimadas estaban nas direccións predominantes segundo o acimut: 314-324, 244-254, 270-276 graos. A importancia dos parámetros técnicos é a seguinte: árbores queimadas, coma se indicasen a dirección dos túneles case idénticos a estas direccións.

Por iso, hoxe está claro que a uns 8 metros de profundidade baixo a superficie hai misteriosas cavidades planas que actúan como baterías subterráneas ou fontes de descargas de enerxía. Neste caso, as árbores que medran nos bosques destes túneles son como emisores, cuxo sistema radicular pode estenderse ás paredes exteriores das cavidades subterráneas. Nalgún momento, aparece unha descarga das paredes do túnel, que sae á superficie a través do sistema raíz da árbore, que é húmido e, polo tanto, naturalmente é un bo condutor.

Mencionamos que, en base a materiais de arquivo e descubrimentos da poboación local, a idade dos túneles pode chegar a moitos centos de anos. Fálase dunha gran cantidade de folclore local deles, onde os túneles son declarados como bases de ovnis ou refuxios subterráneos para asaltantes.

É ben coñecido; que nos anos da posguerra (en 1950) se emitiu o decreto secreto de Stalin do Consello de Ministros da URSS para a construción dun túnel ao outro lado do estreito tártaro, para a conexión ferroviaria do continente con Sajalín.

Co paso do tempo, o plan foi desclasificado e LS Berman, un doutor en ciencias físicas e mecánicas que traballou alí nese momento, dixo nas súas memorias en 1991 á sucursal de Voronezh do Memorial que os construtores non construíran pero utilizaron moi sabios o túnel existente para reconstruílo. estendido aquí desde tempos remotos, tendo en conta a xeoloxía do estreito. Mencionou estraños achados no túnel: mecanismos incomprensibles e restos de animais fosilizados. Todo desapareceu entón nas bases secretas dos servizos especiais, polo que así o confirman as declaracións de Mironičenka de que o Extremo Oriente do país está plagado de túneles e que se utilizou un túnel que conducía a través de Sajalín a Xapón.

Túneles en Europa

Agora trasladarémonos ao territorio de Europa Occidental, especialmente nas fronteiras de Eslovaquia e Polonia, nas montañas Beskydy e Tatras. A "Raíña das montañas Orava Beskydy" está aquí -  Monte Babia a unha altitude de 1725 m.

Desde a antigüidade os habitantes da zona gardaban en segredo os misterios asociados a esta montaña, como dixo un dos veciños, que nos anos 60 XX. século, xunto co seu pai, foron unha vez da súa aldea a Babí hora. A uns 600 m de altitude, o seu pai empurrou unha das rochas saíntes e abriu unha gran entrada, onde podía entrar libremente un carruaxe tirado por cabalos. O túnel de forma ovalada detrás da entrada era tan recto coma unha frecha, tan ancho e alto que cabería todo o tren. A superficie lisa e brillante das paredes e do chan parecía cuberta de esmalte (¿outra tecnoloxía allea?)

No interior había un longo camiño seco ao longo dun túnel inclinado que os conducía a un gran vestíbulo, en forma de enorme barril, do que saían varios túneles, algúns dos cales tiñan unha sección triangular, o outro circular. Segundo o narrador, o seu pai dixo que os túneles desde alí conducían a diferentes países e a diferentes continentes, o túnel á esquerda leva a Alemaña, logo a Inglaterra e ao continente americano. O túnel á dereita leva a Rusia, despois ao Cáucaso, despois a China e Xapón, rematando en América, onde conecta co túnel esquerdo.

Tamén podemos viaxar aos Estados Unidos a través doutros túneles que pasan baixo os polos norte e sur. En cada túnel hai "estacións concentradoras" coma esta, actualmente estes túneles están activos, afirmou que os buques ovnis viaxan a través deles.

Un informe de Inglaterra informa de que mentres construían túneles para a industria, os mineiros escoitaban os sons dos mecanismos de traballo en movemento dende abaixo. Cando atravesaron o chan de pedra, os mineiros atoparon unha escaleira que conducía ao fuste e o son das máquinas que funcionaban era máis alto. Non obstante, non hai informes coñecidos dos seus próximos pasos. Quizais descubriron accidentalmente un dos eixes verticais nun túnel horizontal que saía de Alemaña. O son dos mecanismos de traballo só demostrou que estaba en funcionamento.

Túneles en América

O continente americano tamén é rico en informes sobre a localización de antigos túneles. Andrew Thomas, un coñecido investigador, está convencido de que baixo América permanecían antigos corredores verticais e horizontais subterráneos con paredes lisas e algúns deles están en perfecto estado. Os túneles son rectos e percorren todo o continente. Un dos lugares onde converxen varios deles está baixo o monte Shasta, en California. (Ver imaxe da wikipedia.)

Desde alí, os túneles conducen a California e Novo México. Proba diso é o incidente no que participaron Iris e Nick Marshall, que entraron nunha cova preto da pequena cidade californiana de Bishop, nun terreo montañoso chamado monte Diablo, onde as paredes e o chan eran extremadamente rectos e lisos, coma se estivesen pulidos ata un acabado espello. . As paredes e o teito estaban cubertos con estrañas inscricións xeroglíficas. Había pequenas aberturas nunha das paredes, das que saían febles raios de luz. Entón escoitaron un son estraño que saía do chan, polo que saíron apresuradamente da habitación.

Quizais descubriron accidentalmente unha das entradas dun túnel subterráneo que parecía estar en uso. En 1980, atopouse unha enorme cavidade fronte ás costas de California, que se estendía cara ao interior varios centos de metros cara ao interior. É posible que se detectase un dos outros cruces de túneles subterráneos.

A presenza de túneles evidénciase no feito de que se produciu un fenómeno inesperado en Nevada durante as probas nucleares submarinas. Dúas horas despois da explosión, rexistráronse niveis de radiación 2000 veces superiores ao habitual nunha das bases militares en Canadá, a 20 km do lugar de proba de Nevada. Como puido pasar? Descubriuse que preto da base hai unha enorme cova, que forma parte dun sistema de covas e túneles do continente.

En 1963, ao seu paso por tal túnel, os exploradores atopáronse cunha enorme porta detrás da cal podían baixar as escaleiras de mármore. Quizais fose unha das entradas ao sistema de túneles. Desafortunadamente, non se sabe exactamente onde sucedeu isto.

No estado de Idaho, o antropólogo e psicólogo James McKeen da Universidade de Pensilvania, inspeccionou unha gran cova e avanzou por un amplo túnel de pedra varios centos de metros antes de ser detido polo insoportable cheiro a xofre, os terribles restos de esqueletos humanos e o forte ruído das profundidades. Como resultado, tivo que deter a súa investigación.

En México, nunha das zonas máis áridas e con pouca poboación, atópase a antiga cova "Satanás das Golondrinas", de máis dun quilómetro de longo e varios centos de metros de ancho. As súas escarpadas paredes son perfectamente rectas e lisas. Na parte inferior hai un auténtico labirinto de varias estancias, pasaxes e túneles, que se estenden a esta profundidade en diferentes direccións. Este é outro dos nodos do túnel intercontinental?

Sudamérica

América do Sur non queda atrás no número de túneles. Estudos recentes do profesor

Erich von Däniken describe o descubrimento de moitos quilómetros de túneles baixo a superficie da chaira de Nazca, polos que aínda flúe auga limpa. En xuño de 1965, o explorador arxentino Juan Moritz, na provincia de Morona Santiago, nas cidades de Galakviza - San Antonio - Yopi, atopou un sistema descoñecido de pasos subterráneos e eixos de ventilación cunha lonxitude total de centos de quilómetros, que cartografou en detalle. A entrada ao túnel parece un burato elegante na rocha, do tamaño dunha porta de hórreo.

A baixada polo seguinte corredor leva a unha profundidade de 230 m. Hai túneles de sección rectangular, o seu ancho cambia con cambios na dirección do corredor nun ángulo de 90 graos. As súas paredes son lisas, coma se estivesen pintadas ou pulidas. Os eixos de ventilación periódicos teñen uns 70 cm de diámetro e ábrense nun espazo do tamaño dunha sala de concertos. Descubriuse que no centro dun dos salóns colocaron a estrutura como unha mesa con sete "tronos" de material descoñecido, semellante ao plástico. Ademais dos "tronos", atopáronse estatuas dunha aliaxe de ouro de dinosauros fósiles, elefantes, crocodilos, leóns, camelos, búfalos, osos, monos, lobos, jaguares e incluso cangrexos e caracois. Nunha habitación hai unha especie de "biblioteca" de varios miles de chapas de ferro forxado, dimensións 96 x 48 cm e varias iconas. Cada taboleiro está marcado dun xeito especial. Juan Moritz tamén atopou un "amuleto" de pedra de 11 x 6 cm, que representaba figuras humanas de pé sobre un globo terráqueo.

Os túneles e as salas abundan en moreas de produtos de ouro (discos, pratos, enormes "colares") con diversos patróns e símbolos. Hai representacións de dinosauros esculpidos nas paredes. Nas placas hai pinturas de pirámides, ensambladas a partir de bloques de pedra. O símbolo da pirámide xunta serpes voadoras no ceo (¿non se arrastra realmente?). Hai centos de imaxes de artefactos con conceptos astronómicos e imaxes de viaxes espaciais, como se mostra nalgunhas placas.

Non hai dúbida de que os descubrimentos feitos por Juan Moritz levantan o veo en certa medida, por encima do tempo de escavación do túnel e do nivel de coñecemento da época determinando a época na que ocorreu (viron dinosauros). En 1976, unha expedición anglo-ecuatoriana conxunta explorou un dos túneles subterráneos en Los Tayos, na fronteira de Perú e Ecuador. Atoparon unha habitación onde tamén había unha mesa rodeada de cadeiras, con respaldos de máis de dous metros de alto, feita con material descoñecido.

Outra era unha habitación longa cun paso estreito no medio. Dentro das súas paredes había estantes cheos de libros antigos, grosos volumes, cada un con 400 páxinas. As follas dos libros eran de ouro puro, cheas de texto incomprensible.

Por suposto, os creadores destes edificios empregaron túneles para o transporte, pero tamén había un arquivo de valiosa información destinada a un longo período de conservación. Está claro que ninguén usa estes espazos na actualidade.

Unha expedición científica espeleolóxica descubriu unha cova no Perú en 1971, cuxa entrada estaba bloqueada por bloques de pedra. Cando foron retirados, os investigadores descubriron un vestíbulo duns 100 m de profundidade, cuxo chan estaba pavimentado con pedras cun relevo especial. De novo, había paredes lisas onde podían ver estrañas inscricións que recordaban aos xeroglifos. Numerosos túneles xurdiron de lados opostos do salón. Algúns deles acabaron no mar e continuaron baixo a auga baixo a auga.

Parece que os investigadores atoparon outra estación concentradora aquí.

Por outra banda, na parte do circuíto secundario que se estende desde La Poma ata Kayafate (Arxentina), preto da cidade de Cacho, atopáronse altos niveis de radioactividade e carga eléctrica do solo, vibración e radiación de microondas por Omar Jose e Jorge Dilletayna, Instituto de Biofísica. en xuño de 2003. Cre que este fenómeno ten unha orixe técnica e é o resultado do traballo dalgúns equipos técnicos (máquinas) baixo terra, a unha profundidade de varios quilómetros. Quizais sexa algunha mina subterránea na que se estea traballando actualmente.

Chegan noticias absolutamente sorprendentes de Chile. En novembro de 1972, a petición do goberno de Salvador Allende, chegou a Chile unha expedición soviética cos expertos en minas Nikolai Popov e Yefim Chubariny para explorar e retomar o traballo nas antigas minas de mineral de cobre necesarias para a produción de cobre. Os especialistas foron ás montañas a unha zona esquecida, situada a 40 km do centro de Chichuana.

Despois de eliminar o derrube na entrada á mina, Čubarin e Popov camiñaron varias decenas de metros polo corredor e descubriron unha abertura detrás da cal o eixe descendía cun ángulo de 10 graos. Tiña aproximadamente medio metro de diámetro, cunha superficie ondulada. Os nosos expertos decidiron examinar o curso e despois de 80 metros, xa se movían horizontalmente e había un gran número de núcleos de cobre ricos. Estendéronse a unha distancia de máis de cen metros.

Descubriuse que as veas xa foran extraídas por algún método de alta tecnoloxía, non había residuos, nin desprendementos nin pedras. Un pouco máis alá, os especialistas viron unha serie de lingotes de cobre, cuxa forma e tamaño semellaban ovos de avestruz, empilhados en pilas de 40 a 50 pezas a distancia entre si, duns 25-30 pasos. Entón viron un mecanismo como unha serpe: unha trituradora cun diámetro de aproximadamente un metro e unha lonxitude de 5-6 metros. A serpe foi "aspirada" na vea de cobre e literalmente aspirou a vea de cobre das paredes do túnel. Non descubriron ata que punto o fixera, porque había outros mecanismos similares máis pequenos, duns 20 cm de diámetro e 1,5-2 m de longo. Parecen chegar a lugares inaccesibles a grandes mecanismos e tamén tiñan un protector función diante de visitantes non desexados.

Recordemos agora a composición química do caparazón OVNI, que contén un 90% de cobre. É posible que os nosos expertos descubrisen accidentalmente un depósito de cobre, xa descuberto polos construtores de ovnis para as súas necesidades: reparacións e produción de novos tipos de buques de ovnis, que teñen unha das bases nas montañas de América do Sur. Non obstante, tamén permite entender por que construíron túneles tan grandes coas súas paredes lisas como pulidas.

Isto significa que as lendas sobre a presenza de grandes sistemas de túneles subterráneos en Sudamérica non están probadas e é posible que o ouro e as xoias, buscadas polos conquistadores durante máis dun século, estivesen ocultas polos incas nos túneles subterráneos dos Andes, centrados nas antigas a capital do Cusco e están repartidos por moitos centos de quilómetros, non só en Perú senón tamén en Chile e Bolivia. As súas entradas estaban tapiadas por orde da esposa do último gobernante inca. Así, o profundo pasado entrelázanse cos acontecementos do presente recente.

Asia oriental

O sueste asiático tampouco sofre a escaseza de vellos túneles. As entradas ao famoso Shambhala están situadas en numerosas covas do Tíbet, que están conectadas por pasaxes e túneles subterráneos, onde os iniciados no estado "soma" (nin morto nin vivo) están na posición do loto durante moitos centos de miles de anos. Tales túneles empregáronse para fins especiais: a preservación do xene da Terra e os valores básicos da civilización. Declarouse moitas veces aos iniciados que teñen acceso a santos nun estado somático que incluso medios de transporte pouco comúns se almacenan nos túneles e os túneles teñen paredes absolutamente lisas.

Na provincia chinesa de Hunan, na beira sur do lago Dong-ting, ao suroeste da cidade de Wuhan, preto dunha das pirámides redondas, os arqueólogos chineses descubriron un paso enterrado que conducía a un labirinto subterráneo. As súas paredes de pedra eran moi lisas e coidadosamente traballadas, segundo o cal os científicos descartaron a súa orixe natural. Un dos pasaxes dispostos simétricamente levou aos arqueólogos a un gran corredor subterráneo, cuxas paredes e teito estaban cubertos con varios debuxos. Un deles representa unha escena de caza, sobre a cal podemos ver algúns seres (deuses?), Con roupa moderna, sentados nun barco circular, moi semellante a un ovni. As persoas con lanzas perseguen a un animal e os deuses voan sobre eles, voando obxectos apuntando, aparentemente como armas.

Outra imaxe mostra 10 esferas, uniformemente espaciadas entre si, que xiran arredor do centro e semellan o sistema solar, onde unha terceira esfera (a Terra) e unha cuarta (Marte) están conectadas por unha liña. Isto suxire unha especie de relación entre a Terra e Marte. Os científicos determinaron a idade da pirámide adxacente en 45.000 anos. Os túneles poderían ser construídos moito antes e só os empregaron os seguintes habitantes da Terra.

Quizais todos coñezan a meseta de Giza coas pirámides e as ruínas dun antigo templo. Pero poucos saben o que está baixo terra. Investigacións científicas recentes demostraron que unha enorme cantidade de estruturas subterráneas inexploradas están escondidas baixo as pirámides e os investigadores suxiren que unha rede de decenas de quilómetros de túneles se estende desde o Mar Vermello ata o Océano Atlántico. Agora recordemos os resultados da investigación sobre túneles en América do Sur que conducen ao fondo do océano Atlántico ... Quizais os atopemos aquí.

O investigador británico Andrew Collins baseouse nas memorias do cónsul británico Henry Salta no Exipto do século XIX, que menciona a exploración de espazos subterráneos en 19, baixo a dirección do investigador italiano Giovanni Cavigli. Collins reconstruíu o camiño de Salt e ata atopou unha entrada ao subterráneo preto da pirámide de Cheops. O aire no subsolo era tan corrupto que non podían continuar a súa exploración. Segundo Collins, este sistema de covas podería inspirar aos antigos exipcios a consideralo un reino dos mortos.

Anton Parks escribe detalladamente nos seus libros.)

En Oriente Próximo, en Siria, preto da cidade de Alepo, hai pouco coñecido polos científicos, chamado polos veciños como burato. É un terreo de monte seco, pero ao chegar a un dos outeiros sorprenderache moito que na parte superior haxa unha enorme cavidade con paredes verticais de 70 m de profundidade, cun diámetro de ata 120 m. Como se podería crear?

Segundo os veciños, o pozo formouse case de inmediato, nun só día, na antigüidade distante. En primeiro lugar, creouse un burato cun diámetro duns 10 m no fondo do abismo, que despois se encheu. Tamén está claro que tal cavidade con paredes verticais a 70 m de profundidade e un diámetro de ata 120 m non se podería crear simplemente a partir dun ceo despexado. O volume de rocha da cavidade debe ser superior a 1,6 millóns de metros cúbicos, porque durante a minería o volume de rocha aumentará polo menos dúas veces. Agora recordemos os principios de construción de famosas habitacións subterráneas noutros lugares: cordilleira Medvedickaja, montaña Babia, salas subterráneas dos Andes. Construíronse en todas partes dentro dunha montaña ou dun outeiro. Quizais fosen un dos "nós" dos túneles subterráneos.

Ao longo das montañas libanesas, por parte de Siria, coñecemos varias formacións deste tipo creadas por terremotos e meteorización de rochas durante un tempo que non podía soportar cargas verticais.

Coñecemos a posible localización dunha rede de túneles en todo o mundo, están en parte baixo a auga, en parte en terra, ás veces destruídas, a miúdo usadas polos ovnis para o transporte encuberto. É difícil imaxinar como o chaleco salvavidas do mariñeiro Belovsky dos suburbios de Aden, cuxo dono ao parecer morreu, foi comido polos tiburóns, dos que hai moitos, poderían entrar no lago Bottomless. Despois viaxou a través dunha rede de túneles subterráneos cheos de auga e movéndose cara ao norte.

Quizais dende este punto da península arábiga, os túneles leven a través de Siria ata o mar Caspio, onde conectan con túneles desde Krasnodar, Rostov e outras ramas da rexión de Voronezh, máis ao lago Bottom, e logo conectan co túnel desde os Tatras ata a rexión do Volga. .

A idade dos túneles parece variar: desde máis de 30 millóns de anos, que foron parcialmente destruídos por desastres na Terra (Crimea, Siria, etc.), ata bastante novos, con menos dun millón de anos, que ás veces se conservan perfectamente e adecuado para o seu uso por buques OVNI. Estes túneles foron creados, probablemente nas primeiras etapas do asentamento humano da Terra, en conexión con debuxos nas paredes dos túneles, que representaban deuses e xente común xuntos. (O que se atopou nos Andes.)

É posible que non foran visitantes extraterrestres, pero algunhas das catro antigas civilizacións avanzadas mencionadas polos incas, que dominaron a tecnoloxía avanzada para crear tales estruturas de enxeñería que estendían grandes distancias. Os estranxeiros non crearían de xeito irracional túneles subterráneos en caso de ameaza de desastre natural, se puidesen voar con seguridade cos seus barcos e observar acontecementos na Terra desde a distancia.

Agora, a partir de materiais coñecidos e fontes antigas, imos tratar de cartografar os túneles que conectan os continentes.

Por suposto, este diagrama é bastante indicativo, porque non hai información precisa e ata agora os túneles posibles en África, India, Australia e a maior parte de Rusia e Xapón foron pouco estudados a este respecto. Este sistema dá unha idea da extensión do traballo das civilizacións antigas. Por que era necesario o edificio?

Sabemos que cada 200 millóns de anos hai unha catástrofe mundial no planeta Terra, coa extinción de ata o 80% da vida salvaxe e de todas as plantas en crecemento. A última catástrofe ocorreu a finais do Eoceno, hai só 30 millóns de anos, debido á caída dun gran asteroide. As pequenas perturbacións da vida na Terra debidas ao impacto dos pequenos asteroides van acompañadas de terremotos, tsunamis, erupcións volcánicas e inundacións hai 100, 41 e 21 mil anos.

É posible que as civilizacións antigas souberan estes ciclos e quixeran evitar as consecuencias destas catástrofes e, polo tanto, construíron unha rede de túneles e estruturas subterráneas en todo o mundo onde as persoas se esconderan do que estaba a suceder na superficie da Terra.

Aos interesados ​​no tema pódeselles recomendar o libro:

ou vídeo: