"Cando chegou á mañá, Rama entrou, colleu un navío celestial e preparouse para despegar. O barco era grande e estaba ben decorado, con dous pisos, con moitas habitacións e fiestras. O barco fixo un son melodioso antes de despegar ás alturas vertiginosas.
Esta é unha cita do épico "Ramayana". Non é a única mención dunha máquina voladora nas épicas indias. Hai tamén descricións detalladas de como os deuses loitaron entre eles no ceo coa axuda de avións equipados con armas.
Noutro lugar, dise (final da cita xa mencionada): "Gurka (unha deidade) que voou cunha vimana precipitada e poderosa, enviou tres mísiles únicos de gran potencia, cargados co poder do universo. Unha columna de fume e lume brillaba coma unha ducia de mil soles - as vítimas eran irrecoñecibles e os sobreviventes non viviron moito - perderon o pelo, os dentes e as uñas ".

V Tratado de voarMaharishi Bharadvája refírese ás armas en forma de feixe de luz que, cando se dirixe a un obxecto, destrúeo. As máquinas voladoras chamábanse os Vimans e, se cremos na descrición, poderían flotar nas nubes ou cambiar drasticamente a dirección do voo. Segundo os textos antigos, había catro tipos de avións, algúns dos cales tamén se poderían usar baixo auga.
Un dos capítulos Tratado de voar, dedícase á descrición Guhagarbhadarsh ​​Yantra un instrumento único que se instalou a bordo dun avión, e coa súa axuda foi posible localizar obxectos escondidos no subsolo. Algúns científicos consideran que é un dispositivo que chamamos o radar hoxe. Este dispositivo descríbese en detalle no libro. Consistía en bloques 12 nos que había algunha aleación de metal que proporcionaba enerxía.

En total, o dispositivo 32 distinguiuse do avión, e podemos ver que a cámara presenta un proxector, etc. Un dos dispositivos foi chamado espello Pindjela, o seu obxectivo era protexer os ollos dos cilindros dos pilotos  raios malvados inimigo. (Aparentemente a partir do láser)

Estes textos non só están na India. Os chineses atoparon textos sánscritos antigos nun dos monasterios de Lhasa no Tíbet describindo fermosos barcos que poderían voar ás estrelas.
Movíanse con enerxía Eu (Supoñendo que os científicos actuais eran motores de antigravidade). A axencia espacial chinesa está moi interesada nestes documentos, que agora son estrictamente secretos.
Os voos ao espazo, ao parecer, non estaban nos vellos tempos, nada especial. Na épica india Ramajana non é só unha descrición detallada da viaxe interestelar, pero tamén contén unha historia sobre a Batalla da Lúa entre dúas naves espaciais.
Como podemos recordar, de acordo coa información dos astronautas estadounidenses, cando aterran na Lúa, viron algo que aparentemente foi feito por outra intelixencia. Un deles, Neil Armstrong, confirmou isto nunha entrevista privada durante a súa visita á URSS. Desafortunadamente, non revelou información máis detallada, polo que é difícil descifrar as súas palabras cando só dixo "que era incrible".

Con todo, moitos científicos están en dúbida ao estudar textos para preguntar se estas máquinas poderían voar. Hai demasiados lugares innecesarios neles, como se usa combustible nalgúns mercurio e algúns dos cabalos están enganchados.
Aquí só podemos dicir unha cousa: os que describiron estes dispositivos dende o seu punto de vista técnico non eran científicos, senón nenos do seu tempo. Ademais, escribiron sobre o que nunca viron a si mesmos, dicindo só o que oíran segundo a tradición oral.
Se eliminamos o adorno e os cabalos das descricións, moitos científicos coinciden en que, a pesar de varias ambigüedades, parece describir o equipo técnico perfecto. Non se puideron imaxinar eses matices nestes avións, en tempos de falta de tecnoloxía. O demo, como sabemos, está escondido en detalle, e hai demasiados detalles importantes nestas descricións, que non se poden atribuír simplemente á imaxinación baleira.

Por exemplo, moitos científicos escépticos argumentaron que o uso de mercurio como combustible non é posible e que os seus vapores son mortalmente tóxicos. Mentres tanto, creamos moitos dispositivos que funcionan cun lazo de mercurio pechado.
Obviamente, isto é só o comezo, e é moi pronto para falar deles, pero estas máquinas xa producen algúns quilogramos. Curiosamente, no seu aspecto, son moi semellantes ás antigas Vimanas que se describían nos libros indios.
Os barcos voadores dos deuses tamén se describen no papiro egipcio Thule, escrito na época do faraón Tutmosis III (anos 1503-1451 a.C.). Conta a historia da fuxida dos deuses, aparentemente asociada a algún cataclismo. Os científicos modernos datan neste momento da fuxida de xudeus de Exipto. Cal foi o motivo desta evacuación hoxe en día é difícil de dicir.

O cronista exipcio afirma: "No vixésimo segundo ano, o terceiro mes de inverno, ás seis", os escribas do templo decidiron que era un círculo de lume que aparecía no ceo. Aínda que non tiña cabeza, o seu alento cheiraba molesto. O seu corpo tiña un xénero (aproximadamente 50 m) de lonxitude e un xénero de ancho. Non tiña voz ... Agora, uns días despois, completaran o voo. Ai deuses! Eran incontables! Brillaban no ceo, máis brillantes que o sol no ceo ... O conxunto de círculos de lume era enorme e terrible. O exército do faraón mirouno. Súa Maxestade estaba no medio do exército. Iso ocorreu despois da cea. "Os círculos en chamas gañaron altura e dirixíronse cara ao sur".

Queda claro a partir do texto que os propios deuses non saían só, senón nestes dispositivos. Por que atribuír procedementos tan complexos aos deuses? ¿Non se subirían ao ceo? Entón parece unha descrición de eventos reais moi documentados.
Existen esculturas e pinturas de humanoides en traxe e ata planos.

O himno en honor da deusa babilónica Ishtar di:
Eles usan roupa celestiais.
El crece ata o ceo.

Mosca na túa MU.
Por riba de todos os habitantes da Terra.

A forma de MU en si, no que o home moderno recoñece fácilmente o barco.

Fig. 57: As "vestimentas celestiais" da deusa Ishtar Fig. 58: O aparello voador da deusa Ishtar

Xa falamos das descricións das naves espaciais que se atopan en moitas culturas. Na India, por exemplo, non só sobreviviron pinturas senón esculturas de avións antigos. As probas destes modelos con tecnoloxía moderna do túnel aerodinámico demostraron as súas excelentes características de voo.
Outro dato: os deseñadores da NASA especularon que os obeliscos exipcios en forma de pirámide cuadrilátera cun vértice piramidal tamén representan naves espaciais. Segundo o seu aspecto, construíronse modelos de foguetes, que demostraron non só excelentes propiedades aerodinámicas, senón a suposición de usabilidade. Non precisamos só libros indios antigos para avaliar a descrición dos barcos antigos, tamén atopamos pasaxes similares na Biblia.

O libro de Ezequiel di: “E sucedeu no ano trinta, no cuarto mes, no quinto día do mes, cando me levaron cativo ao río de Chebar, e abríronse os ceos. Vin un vento tormentoso que soplaba do norte, unha gran nube e un lume azoutando, arredor do cal había un brillo e no medio do lume un brillo de metal precioso deslumbrante. No medio del había algo así como catro seres que parecían humanos. Cada unha tiña catro caras e cada unha catro ás. As pernas eran rectas, pero os pés eran coma os de touro, escintilantes coma o bronce pulido.

(Ezekiel 1,1, 4-7) ". (Tradución da Biblia).
Cal foi a necesidade de facer o todopoderoso Yahweh? Deus pode aparecer sen esa bomba, e tal ruído debe ser atribuído á tecnoloxía reactiva.
O profeta continúa na súa descrición: “Cando mirei estes seres, velaquí, había unha rolda despois da terra destes seres antes de cada un dos catro. O aspecto e o equipamento das rodas eran os seguintes: brillaba coma crisolita e parecía aos catro, o seu aspecto e equipamento parecían coma se a roda estivese dentro dunha roda. Cando conducía, podía ir nas catro direccións e non xiraba mentres conducía. Os seus prados eran macizos e estaban aterrorizados. As catro rodas tiñan os ollos arredor. Cando as criaturas se movían, as rodas movíanse con elas e cando os seres flotaban sobre o chan. 1-15).

Unha observación moi interesante de "roda en roda", probablemente cada un de nós estea familiarizado con esta ilusión óptica dun obxecto que xira rapidamente.
Entón o espírito ergueume e escoitei un gran estruendo detrás de min, dicindo: Bendita a gloria do Señor, que sae do seu lugar. e o son das ás deses seres que se tocaban entre eles, e o son desas rodas que flotaban con elas e o poderoso balbordo ”(Ezequiel 3,12: 13-XNUMX).
Ezequiel tamén menciona o son descoñecido que escoitou do chan. Fala dos rumores producidos polas ás e da gran présa provocada polas rodas. Cando o profeta foi levado á máquina, tiña tanto medo de que nin sequera puidese describir os detalles, só mencionando as rodas.

Por suposto, pode ser entendido como visión demasiado elevado dun servo de Deus, pero a xulgar por outros eventos profeta crer na súa capacidade de poñer as cousas dereito, entón para persoas que confunden a realidade coa ficción, parece suficientemente esclarecidas.