O Proxecto PULSAR (6.): O Accidente de Roswell segundo a realidade

27 11. 02. 2018
V Conferencia Internacional de Exopolítica, Historia e Espiritualidade

Varios programas da NASA utilizaron un radar remoto deste tipo para rastrexar mísiles e satélites. Usando circuítos de retroalimentación, este radar é capaz de rastrexar o obxectivo automaticamente cando está en funcionamento. O uso deste tipo de radar experimental por parte das forzas armadas nalgunhas bases clave da forza aérea en Novo México, en 1947, especialmente en xuño, xullo, setembro e outubro dese mesmo ano, levou a Accidente OVNI de Roswell.

Móstranse no seguinte diagrama diferentes tipos de pantallas de radar, que estaban dispoñibles para os operadores deste tipo de radar. Este tipo de radar foi capaz de producir resultados específicos, pero con consecuencias catastróficas para os buques alieníxenas, porque causou un fallo total no sistema de propulsión dalgúns buques.

Esta nave espacial é funciona con accionamento xeomagnético. Un accionamento xeomagnético é aquel que ten dúas bobinas de corrente electromagnética, a principal ao redor do diámetro da nave e a secundaria perpendicular á bobina primaria. Xuntos, proporcionan flotabilidade e estabilidade para controlar o buque no campo magnético terrestre. Esa foi a principal causa do accidente en Roswell, cando se produciu unha colisión entre dous barcos incontrolables, que foi causada por avarías no accionamento xeomagnético.

A continuación seguíronlle dous accidentes cando dous barcos chocaron debido a unha perturbación xeomagnética causada pola radiación das estacións radares militares.

Un barco desintegrouse despois da colisión e o outro resultou gravemente danado e voou por pouco tempo, polo que a atoparon máis tarde nun lugar afastado.

Proxecto Pulsar

Outras partes da serie